Banii proveniți din taxele rutiere plătite șoferii din Republica Moldova pot acoperi doar cheltuielile pentru reparația a 15 kilometri de drum, susține ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Anatol Șalaru. „În 2010, au fost colectate taxe rutiere în valoare de 130 de milioane de lei. Șoferii noștri plătesc foarte puțin. Totodată, foarte mulți nu plătesc acest impozit., unii nu fac revizia tehnică, alții falsifică documentele. Anual, nu se încasează cel puțin 40 de milioane de lei”, a spus Șalaru. Ministerul Transporturilor propune ca șoferii să plătească prin altă modalitate taxa pentru folosirea drumurilor „Să fie inclusă în prețul carburanților. Sunt unii care ies de două ori pe an cu mașina, dar sunt nevoiți să plătească ca și cei care strică drumurile cu camioanele. Sperăm să fie acceptate de parlament și guvern propunerile noastre”, a explicat Șalaru. Totodată, acesta a anunțat că Uniunea Transportatorilor și Drumarilor solicită majorarea accizelor la produsele petroliere pentru completarea fondului rutier, bani care să fie utilizați pentru reabilitarea drumurilor. „Cu părere de rău, la Ministerul Finanțelor sunt niște persoane care nu înțeleg acest lucru și nu vor să mărească accizele. Transportatorii sunt de acord să plătească mai mult pentru reabiltarea drumurilor, decât pentru reparația mașinilor”, a menționat Șalaru. Ministrul a precizat că drumarii cer majorarea accizelor la benzină cu 300 de lei pentru o tonă, iar la motorină – cu 350 de lei, ceea ce va duce la creșterea prețurilor cu până la 30 de bani. Totodată, aceștia cer majorarea taxelor rutiere cu 30-40% pentru camioane și autobuze și o creștere a taxei rutiere de două ori pentru mașinile mici. „Anul trecut, 50 la sută din accizele la produsele petroliere, adică 584 de milioane de lei au intrat în fondul rutier. În acest an, vor veni 65 la sută din veniturile obținute din accize, adică 800 de milioane de lei. Totul depinde de câte produse petroliere se vor vinde”, a dăugat Anatol Șalaru. În acest an, autoritățile planifică să efectueze lucrări de reabilitare a drumurilor în valoare de 600 de milioane de lei, iar în următorii 4-5 ani să fie asfalteze 10 mii de kilometri de drum care sunt exploatate în varianta albă, adică sunt doar pietruite. Potrivit datelor Ministerului Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, economia moldovenescă pierde anual 6-7 miliarde de lei din cauza drumurilor de proastă calitate.